소음 없는 발전기 세트의 특징 조용한 발전기 세트는 외국 소음 낮은 발전기 및 엔진 기술을 도입하여 신중하게 설계되었습니다. 조용한 발전기 세트 설계 개념은 진보되어 있으며 다양한 종류가 있습니다. 디젤 발전기 시리즈와 디젤 발전기 세트의 다양한 기능 외에도 조용한 발전기 세트는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다. 1단위의 낮은 소음, 컴팩트 전체 구조와 작은 공간; 2박스 보디는 모두 떼어낼 수 있습니다. 박스 보디는 철판 접착으로 만들어졌습니다. 3. 박스 몸은 다층의 임피던스 불일치 소음제 구조와 큰 내부 임피던스 머플러를 채택합니다. 박스 몸은 합리적으로 설계되었습니다.상자 몸체는 내부에 큰 용량의 오일 탱크를 갖추고 있습니다, 그리고 단위의 결함 유지보수를 촉진하기 위해 동시에 두 개 수리 문이 제공됩니다. 4동시에, 보드 상자 위에 유닛의 관찰 창문과 비상 종료 버튼이 있습니다.단위의 작동을 관찰하고 단위의 손상을 피하기 위해 비상 상황에서 단위를 더 빠른 속도로 중지하기 위해 소음 없는 발전기의 특징: 1진동 완화 장치: 고성능 충격 흡수기가 디젤 엔진과 발전기와 브리지 프레임 사이에 사용되어 진동으로 인한 소음을 줄입니다. 2● 소음 단열 덮개: 소음 단열 덮개는 소음 흡수 물질의 4~5층으로 이루어집니다. 기술은 성숙하고 소음 단열 효과는 분명합니다. 3입구 풍속 소음 억제기는 소음을 흡수하는 재료의 세 층으로 이루어진 미루어진 공기 소음 억제기로 신선한 공기가 충분히 들어오는 것을 보장할 뿐만 아니라 소음을 효과적으로 차단합니다. 43층 소음을 흡수하는 재료로 만든 랩리턴 배기 배기 배기 배기 소음 억제기는 배기가스 공기가 막히지 않도록 보장할 뿐만 아니라하지만 소음 전파와 확산을 효과적으로 차단합니다.. 5배기가스 벙퍼와 임피던스 복합 벙퍼를 채택하면 배기가스가 배출되면 소음을 크게 줄이고 배출량은 국가 표준을 충족시킬 수 있습니다. 6전력 케이블 연결은 고정 연결 박스 구조를 채택하고 박스 외부에 직접 연결됩니다. 시끄러운 발전기 세트의 세부 매개 변수 단위의 전체 세트는 일반적으로 디젤 엔진, 발전기, 제어 상자, 연료 탱크, 시작 및 제어에 대한 저장 배터리, 보호 장치 및 비상 캐비닛으로 구성됩니다 엔진과 발전기 사이의 연결: 1유연한 연결 (회합으로 두 부분을 연결) 2강철 연결: 높은 강도 볼트로 발전기의 강철 연결 조각을 엔진 플라이 휠과 연결하고,그 다음 다양한 보호 센서 (오일 프로브) 를 장착합니다., 물 온도 프로브, 오일 압력 프로브, 등) 제어 시스템에 의해 다양한 전송을 표시 센서의 작동 상태 제어 시스템은 데이터를 표시하기 위해 전기와 센서에 케이블로 연결되어 있습니다. 조용한 발전기 세트의 작동 원리 디젤 엔진은 디젤 에너지를 전기로 바꾸는 발전기를 구동합니다. 디젤 엔진 실린더에서, 공기 필터로 필터링된 깨끗한 공기는 연료 주입 노즐에 의해 주입되는 고압 분쇄 디젤과 완전히 혼합됩니다.피스톤의 위쪽으로 진압 아래, 디젤의 연소점에 도달하기 위해 부피가 감소하고 온도가 빠르게 증가합니다. 디젤이 불타고 혼합물이 격렬하게 불타고 부피가 빠르게 확장됩니다.피스톤을 아래로 밀고"노동"이라고 불립니다. 각 실린더는 특정한 순서대로 작동하며, 연결 막대기를 통해 피스톤에 작용하는 추진력은 캔크아프트가 회전하도록 유도하는 힘이 되고, 따라서 캔크아프트가 회전하도록 유도합니다. 브러쉬리스 동기 대전기가 디젤 엔진의 크랭크 샤프트와 함께 설치되면 디젤 엔진의 회전으로 발전기의 로터를 구동할 수 있다."전자기적 인덕션"의 원리로, 발전기는 유도된 전기 운동 힘을 출력 할 수 있으며, 폐쇄 된 부하 루프는 전류를 생성 할 수 있습니다. 발전기 세트의 기본 작동 원리는 여기만 설명됩니다.안전 장치 및 루프는 안정적이고 신뢰할 수있는 전력 출력을 달성하는 데 필요합니다.. 12 h 이상 작동하면 그 출력력은 디젤 엔진의 명산 전력보다 낮을 것입니다. 일반적으로 디젤 발전기의 약 90%는 단일 실린더 또는 다중 실린더 4 충전 디젤 엔진입니다.나는 단지 기본 원칙에 따라 단일 실린더 4 시간 디젤 엔진에 대해 일: 디젤 엔진의 시작은 인간 또는 다른 힘 회전 디젤 엔진 크랭크 샤프트에 의해 공기 밀폐 실린더의 상단에 있는 피스톤의 위아래 회전 움직임을 통해입니다.움직이고 있는 피스톤은 네 스트로크를 완료: 흡입 도동, 압축 도동, 연소 및 작업 (확대) 도동 및 배기가스 도동.흡입 밸브가 열리고 공기 필터에 의해 필터 신선한 공기는 흡입 스트로크를 완료하기 위해 실린더로 들어갑니다피스톤은 아래에서 위로 움직이고, 입구와 배기가스 문이 닫히고, 공기가 압축되고, 온도와 압력이 증가하고 압축 과정이 완료됩니다.피스톤이 꼭대기에 도달 할 때, 주입기는 필터링 된 연료를 연소기에 안개 형태로 뿌리고 고온과 고압 공기와 혼합하고 즉시 스스로 불에 탔습니다.고압 압력 아래로 작동하는 피스톤을 밀어주고 작업 스트로크를 완료하기 위해 캔크 샤프트를 회전하도록합니다.. iv. 무성 발전기 집합 작동 방법
디젤 제너레이터 세트의 설명: 수동 작동 1. 연료, 기름 및 냉각 물의 적절한 양을 확인 하기 전에 디젤 발전기 설정 수동. 불충분 한 것은 적시에 보충되어야 합니다.유닛은 기름 누출과 물 누출이 없어야 합니다.. 2디젤 제너레이터 세트의 자동 제어 장치의 자동 제어 버튼은 중간에 누르어야 합니다. 3. 시작 회로의 키를 열고, 디젤 엔진을 시작 하려면 키를 오른쪽으로 돌리는 계속. 성공적인 시작 후, 충전 위치로 키를 반환. 4디젤 발전기가 꺼질 때, 키는 디젤 발전기의 중간 위치로 다시 놓아야 합니다. 자동 작동 1정상 전원 공급 조건에서 자동 제어 장치의 자동 제어 버튼을 "자동" 위치로 위로 누르십시오. 디젤 엔진의 수동 시작은 금지됩니다.전기가 끊어지면, 디젤 발전기가 자동으로 시작되고 ATS 스위치를 통해 자동으로 네트워크에 전력을 공급할 수 있습니다. 2디젤 발전기 세트가 자동으로 작동을 시작하면 키 스위치를 충전 위치로 당시에 누르십시오. 3단말기는 전원 공급 장치가 호출되면 자동으로 중지 할 수 있습니다. 종료 후 키 스위치는 배터리가 방출되는 것을 방지하기 위해 중간에 설정되어야합니다.디젤 발전기 세트의 다음 사용에 영향을 미치는 지침: 유지 관리 160 시간 작동 후, 디젤 발전기 세트는 오일을 교체하고 나무 필터를 청소하고 필터를 비어야합니다. 2배터리의 전해질은 정기적으로 검사되어야 하며, 충분하지 않은 경우 적시에 보충되어야 합니다. 3벨트 단단성을 자주 확인하고 긴장 메커니즘을 조정하고 긴장 상태를 유지하십시오. 4. 냉철에 온도 및 오일 난방 스위치를 켜기 유닛을 일정 온도에서 유지하고 디젤 발전기의 정상적인 작동을 보장 다섯, 조용한 발전기 세트 네 시간 연소 프로세스 연소 과정: 1연소 준비 단계 (화염 retardation 단계) 연소 준비 기간은 연료 주입부터 화재 시작까지입니다. 이 단계에서 연료는 가열, 증발,공기 흐름과 함께 확산 및 혼합, 분해 및 산화와 같은 화학적 준비. 2빠른 연소 단계 불타는 지점에서 실린더의 고압 지점까지의 기간입니다. 소량의 디젤유가 불타면연연성 혼합물의 수가 계속 증가하고 화염은 빠르게 퍼집니다., 연소 속도는 가속화되고 열 방출 속도는 높습니다. 실린더의 압력과 온도는 급격히 증가합니다. 그러나 압력이 너무 빨리 상승하면,크랭크 링크 메커니즘은 큰 충격 부하에 노출됩니다., 날카로운 타격 소리와 함께, 그리고 디젤 엔진은 제한되어야하는 거친 폭발을 작동합니다.압력 증가 속도는 292 kpa에서 588 kpa / 1 ° (크랭크 각) 를 초과하지 않습니다. 31차 단계 (연속 연소 기간) 주요 연소 단계는 폭발 압력 발생점과 높은 연소 온도 발생점 사이의 단계입니다.이 단계는 연료 주입의 끝으로 특징입니다, 연료의 대부분은 연소되어 전체 열의 약 80%를 방출하고 가스 온도가 높은 지점까지 상승합니다. 그러나 피스톤이 아래로 이동하면 실린더 부피가 증가합니다.그래서 실린더의 압력은 크게 변하지 않습니다석유 공급은 이 단계에서 끝납니다. 4연소 후 단계 높은 연소 온도에서 연소 종료까지의 기간. 이 단계에서, 많은 산소 소비, 연료 주입,연기에 필요한 충분한 산소 혼합물이 없습니다, 더 아래로 결합, 스핀 실린더의 압력과 온도는 더 큰 감소, 연소 상태 악화, 그래서 연료 연소가 불완전,배기가스 연기 현상이 나타납니다, 관련 부품 열 부하 증가, 효율성과 수명 영향을, 그래서 연소 후 연소 기간을 줄이기 위해 노력 소음이 없는 발전기 세트의 소음 근원과 처리 방법 제너터 소음에는 스테터와 로터 사이의 자기 펄스로 인해 발생하는 전자기 소음과 롤링 베어 회전으로 인해 발생하는 기계적 소음이 포함됩니다. 소음 조절 조치 디젤 발전기 세트의 환기 상태가 출력 전력을 감소시키지 않도록 하는 전제에서입수 및 출구 채널 및 배기 시스템은 효율적인 음 흡수 물질과 소음 차단 장비로 처리됩니다.소음 배출량은 85dB의 국가 표준에 도달합니다. 배기가스 소음을 줄이세요 배기가스 소음은 높은 소음 수준과 빠른 배기가스 속도로 특징인 장치의 주요 소음 원천입니다. 지배는 어렵습니다. 특별히 설계된 임피던스 복합 소음제로, 배기가스 소음은 일반적으로 40-60dB로 줄일 수 있습니다. 축적 흐름 팬의 소음 감축 발전기 냉각 팬의 노이즈를 줄일 때, 두 가지 문제를 고려해야합니다. 두 번째 소음 차단의 필요한 양입니다. 위의 두 가지 포인트에 대한 저항은 선택할 수 있습니다. 블레이드 머플러의 공기 입구는 제너레이터 세트와 공기 출구와 같은 직선에 배치되어야 한다. 공기 입구는 저항 블레이드 머플러로 장착되어야 한다.공기 입구의 압력 손실이 허용 범위 내에 있기 때문에, 기계실의 공기 흐름이 자연적으로 균형 잡히고 환기와 열 분산 효과는 분명합니다. 기계실의 실내 공기 통신과 음 절연은 닫힌 수냉 발전기가 꺼지면 방의 공기가 공류를 방지합니다.그리고 방의 높은 온도는 시간에 낮아질 수 없습니다소음 낮은 축적 흐름 팬을 채택하고 저항성 블레이드 머플러를 추가 할 수 있습니다.
