वोल्वो, पर्किन्स, कमिंस चुपचाप शुरू 180kw डीजल जनरेटर सेट
प्रमुख विशेषताएं
उद्योग-विशिष्ट गुण
नामित वोल्टेज
220/380V,277/480V,127/230V
रेटेड करंट
800 एएमपी
आवृत्ति
50 हर्ट्ज, 60 हर्ट्ज
अन्य विशेषताएं
वारंटी
3 महीने-1 वर्ष
मूल स्थान
फ़ुज़ियान, चीन
ब्रांड नाम
एओएसआईएफ
मॉडल संख्या
AP550-I
गति
1500 RPM, 1800 RPM
इंजन
अंतर्राष्ट्रीय इंजन 2506C-E15TAG2
अल्टरनेटर
स्टैमफोर्ड, लेरोय सोमर, एंगगा
सुरक्षा
आईपी 23
उत्तेजना
ब्रश रहित
गवर्नर
विद्युत शासक
सर्किट ब्रेकर
एसीबी, एमसीसीबी
नियंत्रक
डीपसी, डेफ, स्मारगेन
प्रमाणन
आईएसओ 9001:14000सीई
उत्पाद का नाम
80 किलोवाट से 1000 किलोवाट तक का नीला साइलेंट डीजल जनरेटर कीमत
डीजल जनरेटर आकार
3800*1400*2100 मिमी
पैकेजिंग और वितरण
पैकेज का प्रकारः
फोम और पीई फिल्म पैकेज, प्लाईवुड पैकेज, प्लास्टिक फिल्म पैकेज या ग्राहक द्वारा आवश्यक।
विशेषता-सूची
आपूर्ति करने की क्षमता
500 सेट/सेट प्रति माह 280kw-520KW नीली साइलेंट डीजल जनरेटर कीमत
उत्पाद का वर्णन
I. मूक जनरेटर सेट की विशेषताएं इस गहरी आवाज वाले जनरेटर सेट को विदेशी कम शोर वाले जनरेटर और इंजन तकनीक को पेश करके सावधानीपूर्वक डिजाइन किया गया है। डीजल जनरेटरों की एक श्रृंखला और डीजल जनरेटरों के विभिन्न कार्यों के अतिरिक्त, मूक जनरेटरों में निम्नलिखित विशेषताएं भी होती हैंः 1. इकाई का कम शोर, कॉम्पैक्ट समग्र संरचना और छोटी जगह; 2बॉक्स शरीर सभी हटाने योग्य है. बॉक्स शरीर स्टील प्लेट splicing से बना है. 3बॉक्स शरीर बहु-परत प्रतिबाधा असंगत साइलेंसर संरचना और बड़े आंतरिक प्रतिबाधा मफलर को अपनाता है। बॉक्स शरीर को उचित रूप से डिज़ाइन किया गया है।बॉक्स शरीर के अंदर एक बड़ी क्षमता तेल टैंक से लैस है, और यूनिट के दोष रखरखाव को सुविधाजनक बनाने के लिए दो ओवरहाल दरवाजे एक ही समय में प्रदान किए जाते हैं। 4. इसी समय, बॉक्स शरीर पर इकाई के अवलोकन खिड़कियों और आपातकालीन बंद बटन हैं,ताकि यूनिट के संचालन का निरीक्षण किया जा सके और आपात स्थिति में यूनिट को क्षति से बचने के लिए यूनिट को तेज गति से रोक सकें साइलेंट जनरेटर की विशेषताएं: 1कंपन को कम करने के लिए डीजल इंजन और जनरेटर और ब्रिज फ्रेम के बीच उच्च प्रदर्शन वाले शॉक एम्बॉसर्स का प्रयोग किया जाता है। 2ध्वनि अछूता कवरः ध्वनि अछूता कवर ध्वनि अवशोषित सामग्री की चार से पांच परतों से बना है। प्रौद्योगिकी परिपक्व है और ध्वनि अछूता प्रभाव स्पष्ट है। 3इनलेट विंड साइलेंसर, ध्वनि अवशोषित सामग्री की तीन परतों के साथ एक भूलभुलैया वायु साइलेंसर, न केवल ताजी हवा के पर्याप्त प्रवेश को सुनिश्चित करता है, बल्कि शोर को भी प्रभावी ढंग से सील करता है। 4. एग्जॉस्ट एयर साइलेंसर, तीन परत ध्वनि अवशोषित सामग्री के साथ एक भूलभुलैया एग्जॉस्ट साइलेंसर, न केवल निर्बाध एग्जॉस्ट एयर सुनिश्चित करता है,लेकिन यह प्रभावी रूप से शोर के प्रसार और प्रसार को भी सील करता है. 5. निकास शोरबाज और प्रतिबाधा मिश्रित शोरबाज को अपनाने से निकास गैस को बाहर निकालने पर शोर बहुत कम हो जाता है, और उत्सर्जन राष्ट्रीय मानकों को पूरा कर सकता है। 6पावर केबल कनेक्शन फिक्स्ड जंक्शन बॉक्स संरचना को अपनाता है और सीधे बॉक्स के बाहर जुड़ा होता है। साइलेंट जनरेटर सेट के विस्तृत मापदंड इकाइयों का पूरा सेट आम तौर पर डीजल इंजन, जनरेटर, नियंत्रण बॉक्स, ईंधन टैंक, स्टार्ट और नियंत्रण के लिए भंडारण बैटरी, सुरक्षा उपकरण और आपातकालीन कैबिनेट से बना होता है इंजन और जनरेटर के बीच कनेक्शनः 1. लचीला कनेक्शन (एक युग्मन के साथ दो भागों को कनेक्ट) 2इस्पात कनेक्शनः उच्च शक्ति वाले बोल्ट जनरेटर के इस्पात कनेक्शन टुकड़े को इंजन फ्लाईव्हील से जोड़ते हैं, और फिर इसे सामान्य आधार फ्रेम पर डालते हैं,जो तब विभिन्न सुरक्षात्मक सेंसर (तेल जांच) से सुसज्जित है, पानी का तापमान जांच, तेल दबाव जांच, आदि) नियंत्रण प्रणाली द्वारा विभिन्न संचरण प्रदर्शित करने के लिए सेंसर की कार्य अवस्था। नियंत्रण प्रणाली को जनरेटर और सेंसर से कनेक्ट किया जाता है ताकि डेटा प्रदर्शित हो सके। मूक जनरेटर सेट का कार्य सिद्धांत डीजल इंजन एक जनरेटर को चलाता है जो डीजल ऊर्जा को बिजली में बदल देता है। डीजल इंजन सिलेंडर में, वायु फिल्टर द्वारा फ़िल्टर की गई स्वच्छ हवा को ईंधन इंजेक्शन नोजल द्वारा इंजेक्ट किए गए उच्च दबाव वाले एटॉमिज़ेड डीजल के साथ पूरी तरह से मिलाया जाता है।पिस्टन के ऊपर की ओर एक्सट्रूज़न के तहत, मात्रा कम हो जाती है और डीजल के जलने के बिंदु तक पहुंचने के लिए तापमान तेजी से बढ़ जाता है। डीजल जलता है, मिश्रण जोरदार रूप से जलता है और मात्रा तेजी से बढ़ जाती है,पिस्टन को नीचे धकेलना, जिसे 'काम' कहा जाता है। प्रत्येक सिलेंडर एक निश्चित क्रम में कार्य करता है, और पिस्टन पर कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से कार्य करने वाला जोर वह बल बन जाता है जो क्रैंकशाफ्ट को घूमने के लिए प्रेरित करता है, इस प्रकार क्रैंकशाफ्ट को घूमने के लिए प्रेरित करता है। जब ब्रशलेस सिंक्रोनस अल्टरनेटर डीजल इंजन के क्रैंकशाफ्ट के साथ स्थापित किया जाता है, तो डीजल इंजन के रोटेशन का उपयोग जनरेटर के रोटर को चलाने के लिए किया जा सकता है।विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के सिद्धांत के साथ, जनरेटर प्रेरित विद्युत गतिशील बल को आउटपुट कर सकता है, और बंद लोड लूप वर्तमान उत्पन्न कर सकता है। एक जनरेटर सेट के बुनियादी संचालन सिद्धांतों का वर्णन केवल यहाँ किया गया है।एक विश्वसनीय और विश्वसनीय विद्युत उत्पादन प्राप्त करने के लिए सुरक्षा उपकरणों और लूप की आवश्यकता होती है. यदि 12 घंटे से अधिक समय तक चलाया जाता है, तो इसकी आउटपुट शक्ति डीजल इंजन की नाममात्र शक्ति से कम होगी, आम तौर पर लगभग 90% डीजल जनरेटर एकल सिलेंडर या बहु सिलेंडर चार स्ट्रोक डीजल इंजन,मैं केवल बुनियादी सिद्धांत के तहत एकल सिलेंडर चार स्ट्रोक डीजल इंजन के बारे में काम: डीजल इंजन की शुरुआत मानव या अन्य शक्ति के घूर्णन के माध्यम से होती है डीजल इंजन के क्रैंकशाफ्ट को पिस्टन के ऊपर हवा से बंद सिलेंडर के ऊपर और नीचे की ओर घूमने वाली गति के माध्यम से।पिस्टन चार स्ट्रोक पूरा करता हैजब पिस्टन ऊपर से नीचे की ओर चलता है, तो पिस्टन को नीचे की ओर घुमाया जाता है। जब पिस्टन ऊपर से नीचे की ओर घुमाया जाता है, तो पिस्टन नीचे की ओर घुमाया जाता है।प्रवेश वाल्व खुलता है और हवा फिल्टर द्वारा फ़िल्टर ताजा हवा प्रवेश करने के लिए सिलेंडर में प्रवेश करता हैपिस्टन नीचे से ऊपर की ओर बढ़ता है, इनलेट और एग्जॉस्ट दरवाजे बंद हो जाते हैं, हवा को संपीड़ित किया जाता है, तापमान और दबाव बढ़ाया जाता है, और संपीड़न प्रक्रिया पूरी हो जाती है।जब पिस्टन शीर्ष तक पहुंचने के बारे में है, इंजेक्टर फिल्टर किए गए ईंधन को एक धुंध के रूप में दहनकर्ता में छिड़काता है और इसे उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली हवा के साथ मिलाता है, और तुरंत खुद से आग लग जाता है।उच्च दबाव दबाव पिस्टन नीचे काम करने के लिए धक्का देता है और काम स्ट्रोक पूरा करने के लिए घूमने के लिए crankshaft ड्राइव. iv. म्यूट जनरेटर सेट ऑपरेशन विधि
डीजल जनरेटर सेट का वर्णनः मैन्युअल संचालन 1. डीजल जनरेटर सेट शुरू करने से पहले ईंधन, तेल और शीतलन पानी की उचित मात्रा की जाँच करें। अपर्याप्त समय पर पूरक होना चाहिए।इकाई तेल रिसाव और पानी रिसाव से मुक्त होना चाहिए. 2डीजल जनरेटर सेट के स्वचालित नियंत्रक के स्वचालित नियंत्रण बटन को मध्य स्थिति में दबाया जाना चाहिए। 3. स्टार्टअप सर्किट की कुंजी खोलें, और डीजल इंजन को शुरू करने के लिए कुंजी को दाईं ओर मोड़ना जारी रखें. सफल स्टार्टअप के बाद, कुंजी को चार्जिंग स्थिति में वापस करें. 4जब डीजल जनरेटर सेट बंद हो जाता है, तो कुंजी को समय पर डीजल जनरेटर सेट की मध्य स्थिति में वापस रखा जाना चाहिए। स्वचालित संचालन 1. सामान्य बिजली आपूर्ति स्थितियों में, स्वचालित नियंत्रक के स्वचालित नियंत्रण बटन को ऊपर की ओर "स्वचालित" स्थिति में दबाएं। डीजल इंजन की मैन्युअल स्टार्टिंग निषिद्ध है।जब बिजली कट जाती है, डीजल जनरेटर सेट स्वचालित रूप से शुरू हो सकता है और एटीएस स्विच के माध्यम से स्वचालित रूप से ग्रिड को बिजली की आपूर्ति कर सकता है। 2डीजल जनरेटर सेट स्वचालित रूप से काम शुरू करने के बाद, कुंजी स्विच को समय पर चार्जिंग स्थिति में दबाया जाना चाहिए। 3. इकाई स्वचालित रूप से बंद कर सकते हैं जब बिजली की आपूर्ति कॉल. बंद करने के बाद, कुंजी स्विच बीच की स्थिति में सेट किया जाना चाहिए बैटरी से डिस्चार्ज से रोकने के लिए,डीजल जनरेटर सेट के अगले उपयोग को प्रभावित करने वाले निर्देश: रखरखाव 160 घंटे के संचालन के बाद, डीजल जनरेटर सेट को तेल को बदलने, लकड़ी फिल्टर को साफ करने और खाली फिल्टर की आवश्यकता होती है। 2बैटरी का इलेक्ट्रोलाइट नियमित रूप से चेक किया जाना चाहिए और यदि यह अपर्याप्त है तो इसे समय पर भरना चाहिए। 3बेल्ट की तंगता को बार-बार जांचें, तनाव तंत्र को समायोजित करें और तनाव की स्थिति बनाए रखें। 4. ठंडे मौसम में पानी हीटिंग और तेल हीटिंग स्विच चालू करें इकाई को एक निश्चित तापमान पर रखने के लिए और डीजल जनरेटर के सामान्य संचालन सुनिश्चित करने के लिए पांच, चुप जनरेटर सेट चार स्ट्रोक दहन प्रक्रिया दहन प्रक्रियाः 1दहन की तैयारी का चरण (ज्वाला retardant चरण) ईंधन के इंजेक्शन से लेकर आग लगने तक दहन के लिए तैयारी की अवधि। इस चरण में ईंधन को भौतिक तैयारी जैसे हीटिंग, वाष्पीकरण,प्रसार और वायु प्रवाह के साथ मिश्रण, साथ ही अपघटन और ऑक्सीकरण जैसी रासायनिक तैयारी। 2तेजी से दहन चरण आग के बिंदु से सिलेंडर में उच्च दबाव के बिंदु तक की अवधि। जब डीजल तेल की एक छोटी मात्रा में आग लग जाती है,ज्वलनशील मिश्रण की संख्या में वृद्धि जारी है और लौ तेजी से फैलती है, दहन की गति तेज हो जाती है और गर्मी की रिहाई की दर अधिक होती है। सिलेंडर में दबाव और तापमान में तेजी से वृद्धि होती है।क्रैंक-लिंक तंत्र एक महान प्रभाव भार के अधीन हो जाएगा, तेज टक्कर की आवाज के साथ, और डीजल इंजन कठोर धमाके के साथ काम करता है, जिसे सीमित किया जाना चाहिए।दबाव की वृद्धि दर 292 से 588 केपीए / 1 ° (क्रैंक कोण) से अधिक नहीं होनी चाहिए 3प्राथमिक चरण (धीमी गति से जलने की अवधि) मुख्य दहन चरण विस्फोट दबाव घटना बिंदु और उच्च दहन तापमान घटना बिंदु के बीच का चरण है।यह चरण ईंधन इंजेक्शन के अंत की विशेषता है, जिसके दौरान अधिकांश ईंधन जलाया जाता है, कुल गर्मी का लगभग 80% उत्सर्जित करता है, और गैस का तापमान एक उच्च बिंदु तक बढ़ जाता है। हालांकि, पिस्टन नीचे जाने के साथ, सिलेंडर की मात्रा बढ़ जाती है,तो सिलेंडर में दबाव बहुत नहीं बदलताइस चरण में तेल की आपूर्ति समाप्त हो जाती है। 4दहन के बाद का चरण उच्च दहन तापमान के बिंदु से दहन के अंत तक की अवधि। इस चरण में, ऑक्सीजन की खपत की एक बड़ी संख्या है, ईंधन इंजेक्शन,दहन के लिए पर्याप्त देर से ऑक्सीजन मिश्रण नहीं, आगे नीचे के साथ संयुक्त, पिस्टन सिलेंडर के अंदर दबाव और तापमान में एक बड़ी गिरावट है, दहन की स्थिति खराब हो गई है, ताकि ईंधन दहन अधूरा है,निकास धुएं की घटना दिखाई देती है, प्रासंगिक भागों गर्मी भार वृद्धि, दक्षता और सेवा जीवन को प्रभावित करते हैं, इसलिए जलने के बाद दहन अवधि को कम करने की कोशिश शोर स्रोत और शोर जनरेटर सेट की प्रसंस्करण विधि जनरेटर शोर में स्टेटर और रोटर के बीच चुंबकीय धड़कन से उत्पन्न विद्युत चुंबकीय शोर और रोलिंग असर के घूर्णन से उत्पन्न यांत्रिक शोर शामिल है शोर नियंत्रण के उपाय यह सुनिश्चित करने के आधार पर कि डीजल जनरेटर सेटों की वेंटिलेशन स्थिति आउटपुट शक्ति को कम नहीं करती है,इनपुट और आउटपुट चैनलों और निकास प्रणालियों को कुशल ध्वनि अवशोषक सामग्री और शोर-रद्द करने वाले उपकरणों से संसाधित किया जाता है, ताकि शोर उत्सर्जन 85dB के राष्ट्रीय मानक तक पहुंच जाए। निकास शोर को कम करें। निकास शोर इकाई का मुख्य शोर स्रोत है, जो उच्च शोर स्तर और तेजी से निकास गति की विशेषता है। विशेष रूप से डिजाइन किए गए प्रतिबाधा कम्पोजिट मफलर के साथ, निकास शोर को आम तौर पर 40-60dB तक कम किया जा सकता है। अक्षीय प्रवाह पंखे का शोर कम करना। जनरेटर शीतलन पंखे के शोर को कम करते समय, दो समस्याओं पर विचार किया जाना चाहिए। दूसरा आवश्यक मात्रा में साइलेंसिंग है। उपरोक्त दो बिंदुओं के लिए प्रतिरोध चुना जा सकता है ब्लेड मफलर का वायु प्रवेश जनरेटर सेट और वायु आउटलेट के समान रेखा में स्थित होना चाहिए। वायु प्रवेश प्रतिरोध ब्लेड मफलर से सुसज्जित होना चाहिए।के रूप में हवा के इनलेट के दबाव नुकसान अनुमेय सीमा के भीतर है, मशीन कक्ष के अंदर और बाहर हवा का प्रवाह स्वाभाविक रूप से संतुलित किया जा सकता है और वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय प्रभाव स्पष्ट है। मशीन कक्ष का इनडोर एयर कम्युनिकेशन और ध्वनि इन्सुलेशन बंद पानी से ठंडा जनरेटर बंद होने पर कमरे में हवा के संवहन से रोकेगा,और कमरे में उच्च तापमान समय में कम नहीं किया जा सकता हैकम शोर वाले अक्षीय प्रवाह पंखे को अपनाया जा सकता है और प्रतिरोधक ब्लेड मफलर जोड़ा जा सकता है।
