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Générateur d'énergie Volvo de haute sécurité 40kw Générateur à 3 phases Protection IP23
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Générateur d'énergie Volvo de haute sécurité 40kw Générateur à 3 phases Protection IP23

Générateur d'énergie Volvo de haute sécurité 40kw Générateur à 3 phases Protection IP23

Lieu d'origine Chine
Nom de marque volvo
Certification ISO9001
Numéro de modèle FM280kw à 520kw
Document Product Brochure PDF
Détails de produit
Type de sortie:
C.A. triphasé
Puissance nominale:
280 kW à 520 kW
Confort:
Très haut
Durabilité:
Très haut
Émissions:
le bas
Type de moteur:
Diesel
Conception extérieure:
Aérodynamique
Rendement du carburant:
C' est excellent.
Design intérieur:
Moderne
Entretien:
le bas
Modèle:
Volvo Power est une entreprise
Le pouvoir:
Très haut
Échelle de prix:
Très haut
Fiabilité:
Très haut
Caractéristiques de sécurité:
Très haut
Transmission:
Automatique
garantie:
Long
Mettre en évidence: 

Générateur d'énergie Volvo de haute sécurité

,

Générateur à trois phases de 40 kW de haute sécurité

,

Générateur d'énergie Volvo IP23

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
negotiable
Détails d'emballage
paquet de contreplaqué
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
200
Description du produit

Volvo, Perkins, Cummins démarrent discrètement le générateur diesel de 40 kW

 

Attributs clés

Attributs propres à chaque secteur

Voltage nominal
Pour les appareils électroniques électriques

 

Courant nominal
800 ampères

 

Fréquence
50 Hz, 60 Hz

 

Autres attributs

Garantie
3 mois à 1 an

 

Lieu d'origine
Fujian, en Chine

 

Nom de marque
AOSIF

 

Numéro de modèle
Le nombre d'unités

 

Vitesse
Pour les véhicules à moteur électrique

 

Moteur
Moteur international 2506C-E15TAG2

 

Alternateur
Stamford, Leroy Somer, Engga et le groupe

 

Protéger
IP 23

 

L' excitation
Ne pas utiliser de pinces

 

Gouverneur
Régulateur électrique

 

Disjoncteur
Le code de conduite

 

Contrôleur
En mer profonde, à Deif, à Smargen.

 

Certification
La norme ISO 9001 déclare:14000,CE

 

Nom du produit
Prix du groupe électrogène diesel silencieux bleu de 80 kW à 1000kva

 

Taille du générateur diesel
3800*1400*2100 mm

 

Emballage et livraison

Type de colis:
Emballage de films en mousse et en PE, emballage en contreplaqué, emballage en film plastique ou selon les besoins du client.

 

liste d'attributs

Capacité à fournir
500 ensembles par mois 280 kW-520 kW prix du groupe électrogène diesel silencieux bleu

Description du produit

Volvo, Perkins, Cummins Quietly Start The 250kw Diesel Generator Set

I. caractéristiques du groupe électrogène silencieux
Le groupe électrogène silencieux est soigneusement conçu en introduisant des générateurs et des moteurs à faible bruit étrangers.
Outre une série de groupes électrogènes diesel et les différentes fonctions des groupes électrogènes diesel, les groupes électrogènes silencieux présentent également les caractéristiques suivantes:
1. faible bruit de l'unité, structure globale compacte et petit espace;
2Le corps de la boîte est entièrement amovible. Le corps de la boîte est fait d'épissure de plaque d'acier.
3Le corps de la boîte adopte une structure de silencieux à incompatibilité d'impédance à plusieurs couches et un grand silencieux d'impédance interne.Le corps de la boîte est équipé d'un réservoir d'huile de grande capacité à l'intérieur, et deux portes de révision sont fournies simultanément pour faciliter l'entretien des défauts de l'unité.
4Dans le même temps, il y a des fenêtres d'observation et des boutons d'arrêt d'urgence de l'unité sur le corps de la boîte,afin d'observer le fonctionnement de l'unité et d'arrêter l'unité à une vitesse plus rapide en cas d'urgence pour éviter tout dommage à l'unité
Caractéristiques du générateur silencieux:
1Des amortisseurs haute performance sont utilisés entre le moteur diesel et le générateur et le cadre du pont pour réduire le bruit généré par les vibrations.
2. couverture d'isolation acoustique: la couverture d'isolation acoustique est constituée de quatre à cinq couches de matériaux absorbant le son.
3Le silencieux de vent d'entrée, un silencieux d'air labyrinthique avec trois couches de matériaux absorbant le son, assure non seulement une entrée suffisante d'air frais, mais scelle également efficacement le bruit.
4Le silencieux d'échappement, un silencieux d'échappement labyrinthique avec trois couches de matériaux absorbant le son, assure non seulement un air d'échappement sans entrave, mais aussi une protection contre l'éblouissement.mais aussi scelle efficacement la propagation et la diffusion du bruit.
5L'adoption d'un silencieux d'échappement et d'un silencieux composite d'impédance réduit considérablement le bruit lors de la décharge des gaz d'échappement et l'émission peut répondre aux normes nationales.
6La connexion par câble d'alimentation adopte une structure de boîte de jonction fixe et est directement connectée à l'extérieur de la boîte.
Paramètres détaillés du groupe électrogène silencieux
L'ensemble complet d'unités est généralement composé d'un moteur diesel, d'un générateur, d'une boîte de commande, d'un réservoir de carburant, d'une batterie de stockage pour le démarrage et le contrôle, d'un dispositif de protection et d'une armoire de secours.
Volvo, Perkins, Cummins Quietly Start The 250kw Diesel Generator Set
Connexion entre moteur et générateur:
1- Connexion flexible (connexion des deux parties par un coupleur)
2Connexion en acier: des boulons de haute résistance relient la pièce de connexion en acier du générateur au volant du moteur, puis le placent sur le cadre de base commun,qui est ensuite équipé de divers capteurs de protection (sonde d'huile, sonde de température de l'eau, sonde de pression d'huile, etc.) pour afficher diverses transmissions par le système de commande
L'état de fonctionnement du capteur
Le système de commande est relié au générateur et au capteur par câble pour afficher les données.
Principe de fonctionnement du groupe électrogène silencieux
Un moteur diesel entraîne un générateur qui transforme l'énergie diesel en électricité.
Dans le cylindre du moteur diesel, l'air pur filtré par le filtre à air est complètement mélangé au diesel atomisé à haute pression injecté par l'embout d'injection du carburant.Sous l'extrusion vers le haut du piston, le volume est réduit et la température est rapidement augmentée pour atteindre le point de combustion du diesel.poussant le piston vers le bas, connu sous le nom de "travail".
Chaque cylindre fonctionne dans un certain ordre, et la poussée qui agit sur le piston à travers la tige de raccordement devient la force qui pousse le vilebrequin à tourner, poussant ainsi le vilebrequin à tourner.
Lorsque l'alternateur synchrone sans balai est installé avec l'arbre à manivelle du moteur diesel, la rotation du moteur diesel peut être utilisée pour entraîner le rotor du générateur.d'une puissance de sortie supérieure ou égale à 1 kVA, le générateur peut produire la force électromotive induite, et la boucle de charge fermée peut générer le courant.
Les principes de fonctionnement de base d'un groupe électrogène sont décrits ici seulement.des dispositifs de protection et des boucles sont nécessaires pour obtenir une sortie électrique fiable et fiable.
S'il fonctionne pendant plus de 12 h, sa puissance de sortie sera inférieure à la puissance nominale du moteur diesel est généralement d'environ 90% générateur diesel moteur diesel à un cylindre ou à plusieurs cylindres à quatre temps,Je travaille uniquement sur le moteur diesel à quatre temps monovolume selon le principe de base: le démarrage du moteur diesel est effectué par une rotation humaine ou d'une autre puissance du vilebrequin du moteur diesel vers le piston situé au sommet d'un cylindre hermétique en mouvement inversé de haut en bas.Le piston en mouvement complète quatre temps: course d'admission, course de compression, course de combustion et de travail (expansion) et course d'échappement.la vanne d'admission s'ouvre et l'air frais filtré par le filtre à air pénètre dans le cylindre pour compléter la course d'admissionLe piston se déplace de bas en haut, les portes d'entrée et d'échappement sont fermées, l'air est comprimé, la température et la pression sont augmentées, et le processus de compression est terminé.Quand le piston est sur le point d'atteindre le sommet, l'injecteur pulvérise le carburant filtré dans le brûleur sous forme de brouillard, le mélange avec l'air à haute température et haute pression et prend immédiatement feu de lui-même.La pression à haute pression pousse le piston à travailler vers le bas et entraîne le vilebrequin à tourner pour compléter la course de travail.
IV. Méthode de fonctionnement du groupe électrogène silencieux
Volvo, Perkins, Cummins Quietly Start The 250kw Diesel Generator Set

Description du groupe électrogène diesel: fonctionnement manuel
1. Vérifiez la quantité correcte de carburant, d'huile et d'eau de refroidissement avant de démarrer le générateur diesel réglé manuellement.L'unité doit être exempte de fuite d'huile et de fuite d'eau.
2Le bouton de commande automatique du régulateur automatique du groupe électrogène diesel doit être appuyé sur la position du milieu.
3. Ouvrez la clé du circuit de démarrage et continuez à tourner la clé pour démarrer le moteur diesel vers la droite. Après démarrage réussi, remettez la clé à la position de charge.
4Lorsque le groupe électrogène diesel est éteint, la clé est remise à la position médiane du groupe électrogène diesel dans le temps
Fonctionnement automatique
1. Dans des conditions normales d'alimentation, appuyez sur le bouton de commande automatique du contrôleur automatique vers le haut jusqu'à la position "automatique".Quand le courant est coupé, le groupe électrogène diesel peut démarrer automatiquement et alimenter automatiquement le réseau par l'intermédiaire de l'interrupteur ATS.
2Après le démarrage automatique des groupes électrogènes diesel, l'interrupteur doit être appuyé à temps sur la touche de chargement.
3L'unité peut s'arrêter automatiquement lorsque l'alimentation électrique s'appelle.affectant l'utilisation ultérieure des instructions du groupe électrogène diesel: entretien
1Après 60 heures de fonctionnement, le groupe électrogène diesel doit remplacer l'huile, nettoyer le filtre à bois et vider le filtre.
2L'électrolyte de la batterie doit être vérifié régulièrement et il doit être reconstitué à temps s'il est insuffisant.
3Vérifiez fréquemment l'étanchéité de la ceinture, ajustez le mécanisme de tension et maintenez l'état de tension.
4. Allumez l'interrupteur de chauffage de l'eau et de l'huile en saison froide pour maintenir l'unité à une certaine température et assurer le fonctionnement normal du générateur diesel
Cinq, générateur silencieux fourni quatre temps processus de combustion
Processus de combustion:
1. étape de préparation de la combustion (étape de retardation de flamme)
La période de préparation à la combustion, de l'injection de carburant à l'apparition du feu, au cours de laquelle le carburant nécessite une préparation physique telle que le chauffage, l'évaporation,diffusion et mélange avec le flux d'air, ainsi que des préparations chimiques telles que la décomposition et l'oxydation.
2. phase de combustion rapide
La période allant du point de combustion au point de haute pression dans la bouteille.le nombre de mélanges combustibles continue d'augmenter et la flamme se propage rapidement, la vitesse de combustion est accélérée et le taux de libération de chaleur est élevé. La pression et la température dans la bouteille augmentent fortement.le mécanisme à manivelle sera soumis à une forte charge d'impactPour que le moteur diesel fonctionne sans heurts, il est nécessaire d'éliminer le bruit de frappe.le taux de croissance de la pression ne doit pas dépasser 292 à 588 kpa / 1 ° (angle de manivelle)
3. étape primaire (période de combustion lente)
L'étape principale de combustion est celle qui se situe entre le point de survenue de la pression d'explosion et le point de survenue de la température de combustion élevée.Cette étape est caractérisée par la fin de l'injection de carburant, au cours de laquelle la majeure partie du carburant est brûlée, dégagant environ 80% de la chaleur totale, et la température du gaz augmente à un point élevé.Donc la pression dans le cylindre ne change pas beaucoupL'approvisionnement en pétrole s'arrête à ce stade.
4. étape post-combustion
La période allant du point de forte température de combustion à la fin de la combustion.pas assez de mélange d'oxygène tardif pour la combustion, combinée à une baisse plus importante, la pression et la température du piston dans la bouteille diminuent davantage, la combustion s'aggrave, de sorte que la combustion du carburant est incomplète,apparaissent des fumées d'échappement, faire les parties pertinentes la charge thermique augmente, affecter l'efficacité et la durée de vie, alors essayez de réduire la période de combustion après la combustion
La source de bruit et la méthode de traitement du groupe électrogène silencieux
Le bruit du générateur comprend le bruit électromagnétique causé par une pulsation magnétique entre le stator et le rotor et le bruit mécanique généré par la rotation du roulement du roulement
Mesures de contrôle du bruit
En supposant que les conditions de ventilation des groupes électrogènes diesel ne réduisent pas la puissance de sortie,les conduits d'entrée et de sortie et les systèmes d'échappement sont traités avec des matériaux efficaces d'absorption du son et des équipements de suppression du bruit;, de sorte que l'émission sonore atteigne la norme nationale de 85 dB.
Réduire le bruit des gaz d'échappement.
Le bruit des gaz d'échappement est la principale source de bruit de l'unité, qui se caractérise par un niveau sonore élevé et une vitesse d'échappement rapide.
Avec un silencieux composite d'impédance spécialement conçu, le bruit des gaz d'échappement peut généralement être réduit de 40 à 60 dB.
Réduction du bruit du ventilateur à débit axial.
Pour réduire le bruit du ventilateur de refroidissement du générateur, deux problèmes doivent être considérés.
L'entrée d'air du silencieux de lame doit être disposée dans la même ligne que le groupe électrogène et la sortie d'air.Comme la perte de pression de l'entrée d'air est dans la plage admissible, le débit d'air dans et hors de la salle des machines peut être équilibré naturellement et l'effet de ventilation et de dissipation de chaleur est évident.
La communication de l'air intérieur et l'isolation acoustique de la salle des machines empêchent la convection de l'air dans la pièce lorsque le générateur refroidi à l'eau fermé est arrêté.et la température élevée dans la pièce ne peut pas être abaissée à tempsLe ventilateur à débit axial à faible bruit peut être adopté et le silencieux résistif peut être ajouté.
Volvo, Perkins, Cummins Quietly Start The 250kw Diesel Generator Set

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